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2013年世乒赛中国队终于把混双这枚金牌”送”了出去，朝鲜的金赫峰/金仲夺得了这项冠军。2015年世乒赛国乒又开始进行跨协会配对，许昕和朝鲜的梁夏银夺得了混双冠军。在不久前的杜塞尔多夫世乒赛上，中国队派出方博和德国的索尔佳组合，在半决赛没有抓住机会，在3-1领先的情况下被日本的吉村真晴/石川佳纯逆转，成就了对手的世乒赛夺冠梦想。

在2016年的新财富评选中，华泰证券虽然有研究小组获得了银行和非银金融第3名、第2名，但却完全是由罗毅、沈娟等包揽，而东吴证券机械和非银金融研究小组获得第4名、第2名，则是由不同的研究员获得，相比之下同样不及。虽说“新财富”评比历来被人吐槽，但也能说明一定问题。

从2016年至今，世茂、首创、泰禾、阳光城、金茂、金科、禹州、龙湖、融创、福晟、远洋、新城、旭辉、绿城中国等超过10家外来房企争相涌入粤港澳大湾区的“战场”。去年底，阳光城、世茂、金茂、首创位于深圳的项目先后面市，各家房企不约而同宣布将粤港澳大湾区作为未来重拓的一个区域。

更为恶劣的是，这样的“汽车金融服务费”，根本体现不了交易公平。奔驰女车主买的是车，并不是“奔驰金融”，把车子与金融强行捆绑在一起，在正常的汽车销售合同里面，又硬塞进去了一个借款合同，而且索取不菲的“金融服务费”，这等于间接增加了购车成本。或许有人认为，4S店承担了买车人和放贷机构之间中介服务机构的角色，其就此收取服务费，是基于自身民事活动取得报酬。

经济日报-中国经济网北京7月3日讯（记者郭子源）中国银行业协会7月3日正式对外发布《银行无障碍环境建设标准》（以下简称《标准》），从无障碍外部环境、无障碍内部环境、信息无障碍三方面对银行营业网点建设做出了要求。“发布这一标准，目的是让残疾人群体及其他有相似需要的群体能够独立自主、安全地使用银行网点的各项设施，让他们能够更方便地办理各项业务、体验各项服务。”中国银行业协会相关负责人说。

据了解，K-Byte Concept秉承“让智能看得见”的设计策略。在车身方面，将自动驾驶传感器硬件等全新设计元素与传统汽车设计相结合，前脸采用可实现“智能表情”的闭合式设计，搭载隐藏式门把手、B柱脸部识别摄像头等。BYTON K-Byte概念车还融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统，集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。