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（三）进一步强化道路运输企业主体责任。各级交通运输部门要严格道路旅客运输市场准入管理，鼓励道路客运企业实行规模化、公司化经营，不断提升运输企业安全生产管理水平，督促其严格履行安全生产法定责任，建立健全自我约束、持续改进的内生机制。要督促道路运输企业认真开展法律法规教育、典型交通事故案例警示、技能训练尤其是恶劣天气下应急处置教育培训等，不断提高驾驶人的交通安全意识和遵守交通安全法律法规的自觉性。要督促运输企业加强对所属车辆和驾驶员的管理力度，确保车辆技术状况良好，车载卫星定位装置正常使用，杜绝驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。要加强对运输企业的检查力度，对安全管理制度不落实、安全管理混乱、不按规定线路行驶、存在重大安全隐患的，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。

安吉·加夫尼正在填补芝加哥影视业的一项空白。她是“18舞台”的联合创始人和执行导演，这是一个类似电影拍摄孵化器的项目。“18舞台”成立于两年前，目前有51名会员。其中一名会员是“芝加哥传媒天使”，一家专门投资本地娱乐产业的投资集团。加夫尼同时也是芝加哥本地一家制作公司“黑苹果传媒”的创始人和制片人，“我们不想本地电影业的成功完全依赖于外州的制片人。”加夫尼如是说。

打铁还需自身硬。在推动经济高质量发展过程中，防范化解金融风险，特别是防止发生系统性金融风险，是确保金融能有效支持实体经济的根本。也就是说，只有金融自身肌体健康，才能登上推动高质量发展的舞台，才能担纲重要“角色”。过去两年来，随着金融监管体制改革、防范化解金融风险各项举措落地，我国宏观杠杆率过快上升势头得到遏制，金融风险总体收敛，防范化解重大金融风险赢得良好开局。与此同时，对于一些金融运行中长期积累的隐患依然要高度警惕，防范化解重大金融风险的任务依然艰巨。因此，必须要把主动防范化解系统性金融风险放在更加重要的位置，坚持底线思维，增强忧患意识，平衡好稳增长和防风险的关系，精准有效处置重点领域风险，在推动高质量发展中防范化解风险。

自动驾驶的安全尚存不确定性自动驾驶高歌猛进的时候，其技术的安全性仍存在不确定性因素，并受到关注。今年3月，Uber一辆L4级别自动驾驶车辆在美国发生车祸致使行人死亡，对于自动驾驶安全性的质疑也随之增加。根据官方报告显示，在车祸发生前6秒钟驾驶系统已经发现了目标行人，但是先把行人识别为一个未知对象，然后又识别为一辆自行车，在车祸前一秒钟，系统提醒需要刹车避免交通事故，但是系统没有执行。

进一步说，政府机关“打开院墙”迎游客，带来的好处不仅来自外部，更来自内部。它打通的不仅是人们出门旅游的痛点和堵点，它也用事实打破了政府与群众之间的“心墙”，也拉近了政府与群众的距离。与此同时，政府机关通过这种“准市场调节”的办法，让游客有了更多选择权，也倒逼社会上的饭店、停车场切实提高服务质量，更要杜绝宰客现象，从而开拓出经济社会发展更为宽广的空间。希望这样的政府大院，来的远远不止一打。

▲美军E-4B“守夜者”机型内部结构图E-4B“守夜者”长70.5米，翼展59.7米，高19.3米，最大起飞重量370000千克，由4台CF6-50E2涡扇发动机作为动力，单台最大推力23625公斤，最大航速969千米/小时，升限14000米，可载60-114人，器机舱面积几乎是先前的EC-135空中指挥机的3倍，共有3层甲板6个工作区，上层为驾驶舱、休息室、通信控制中心、技术控制中心，下层为通信设备舱与维护工作间。