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不过凡事都有例外。实际上有一个长期归属西方阵营的国家却不这样想。这个国家就是以色列。匈奴狼山认为很少有人注意到。以色列才是二战以后，经历过正规的坦克对攻战最多的国家。也是本国的坦克装甲部队损失最大的国家。历次中东战争，几乎都有规模比较大的坦克战。甚至二战后每次有装甲和反装甲能力的较大进步，都会首先出现在阿以战场上。以色列的精锐装甲旅，曾经在一天之内，就被秘密装备大量苏式反坦克导弹的埃及反装甲部队几乎打残。而就算到了2006年，过于自负的以色列装甲部队，还在以黎边境被对手的反坦克导弹小组，一次性击毁了十几辆梅卡瓦3主战坦克，事实上导致以色列在这次战斗中是战败的。二战以后到现在，以色列在前线实际损失的坦克高达数千辆。

2018年，中国千人汽车拥有量也仅有130辆左右，低于全球180辆的平均水平。可以看出，中国汽车市场还有相当大的发展空间，而随着汽车拥有量的提高，油品市场的进入空间仍旧存在。但由于政策的限制，以往外资公司想要进入中国加油站市场，只能与中国公司设立合资企业，并由后者控股。这为外资加油站的布局形成了很大的阻碍，截至2017年底，包括壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等外资品牌加油站总量仅3000家左右，在全国加油站总数中的占比不足3%。

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