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而在世博会结束后，世博园区将会成为迪拜未来城市建设中的一部分，其中80%的建筑会被保留，预计将有4.5万人在这里工作、生活。届时这里将是一个占地面积24万平方米顺应未来发展趋势的综合型社区，被称为District 2020。District 2020遗产开发副主席纳迪梅·梅拉（Nadimeh Mehra）对《每日经济新闻》记者表示，District 2020将于2021年10月正式开放，过渡期为六至九个月，期间80%的世博会基础设施将变更用途。眼下，已有49%的区域有商业合同在谈。

事实上，西安在2008年成立国际港务区之初，便提出“造港开埠”计划，即利用内陆港的建设，推动西安对外开放力度的增长。10月30日，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣对21世纪经济报道记者表示，在中欧班列开行数量达到一定规模后，西安的下一步应该对相关产业布局加强研究，“这是提升城市竞争力的关键”。

他表示，首先要增加运力供给，加大公共交通供给，特别是机场、火车站、汽车客运站等交通枢纽的运力供给，提高发车频率，延长运营时间，合理开通夜班车，引导社会公众选择公共交通工具出行。同时要加强综合协调。交通运输部指导各地加强对春运高峰期城市主要交通枢纽旅客运输的综合协调，推动中转换乘信息共享，构建高效便捷的集疏运体系，提升运输组织效率。此外，还要加强信息发布，向旅客提供各种运输方式的信息，让旅客有更多的出行选择。

斯威舍：我同意你对VR的看法。我最近正接触一些非常有前景的VR内容。扎克伯格：没错。我想说，这项技术目前确实还不够完善。但是初步的体验已经令人惊叹。我单纯认为这真的是一项非常重要的技术。斯威舍：但我不确定你是否可以让人感同身受。你可以从别人的视角观察别人，观察整个世界，但是本质上你还是没办法感受他们的体验。

这位馆长更直接地说，这实质上是鼓励开发文化创意产品政策和政府推进事业单位分类改革之间的矛盾，文创鼓励政策让博物馆要开源、创收，而事业单位分类改革不允许公益一类事业单位营利，也锁死了事业单位工作人员的工资水平。一些地方性的鼓励政策为缓解矛盾敲开了口子，据业内人士介绍，江苏省在这方面的探索走在了前列。

全年门票收入约3000万元针对收费质疑，与岳麓书院相关的多个部门作出回应。12月11日，岳麓山风景区工作人员表示，岳麓山风景区和岳麓书院是不同的两个单位，岳麓山作为5A级旅游景区早在2008年已取消收费，岳麓书院收费主体是湖南大学。上述工作人员还称，岳麓山风景区自2008年开始不再收取门票，此前门票是15元一张。